小米方面表示，该车兼具极低风阻系数与强大下压力，目标是在不依赖额外空气动力学套件的前提下实现性能最大化。小米首席设计师李田原称「少即是多」是核心理念，几乎每一处外观都承担空气动力学功能。
腾讯、阿里这些最核心的权重股，股价走势也大体相似，阴跌两三成并不罕见。
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