“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
电力是算力的“粮食”，但粮食的增产速度远跟不上“胃口”的扩张。全球电网基础设施的投资与建设周期漫长，无法匹配数据中心耗电量的爆发式增长。
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Александра Статных (Редактор отдела «Путешествия»)。关于这个话题，heLLoword翻译官方下载提供了深入分析
模型：Claude Opus 4.6